讓我們來使用日本的高速公路吧！
如果想在日本各地周遊，自駕租車使用高速公路移動是很方便的選擇。
另一方面，日本的高速公路也有許多日本特有的制度。本文將詳細解說日本高速公路的費用、折扣、法定速限、駕駛注意事項等。
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目錄
1. 讓我們來使用日本的高速公路吧！
2. 日本主要的高速公路
3. 高速公路的費用是多少？便宜使用的秘訣
4. 高速公路的付費方式～收費機/ETC
5. 日本高速公路的速限是？
6. 高速公路上的休息站「PA」「SA」是什麼？
7. 介紹日本的基本駕駛規則
8. 其他需要知道的用語
9. 配備高速公路駕駛輔助功能的租車
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日本主要的高速公路
主要的日本高速公路(2024年現在) Picture courtesy of 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構 公式HP
日本的高速公路被設計為連接主要城市的道路網絡。
如上圖所示，基本上涵蓋了日本的主要地區，除了離島外，前往任何觀光地區都很方便。
主要高速公路
・首都高速公路(首都圈)
・東名高速公路(東京～名古屋間)
・名神高速公路(名古屋～大阪・兵庫間)
・山陽自動車道(大阪～山口間)
・東北自動車道(埼玉～青森間)
・九州自動車道(福岡～鹿兒島間)
高速公路的費用是多少？便宜使用的秘訣
照片由AC提供
日本高速公路的費用基本上根據行駛距離和區間決定。以普通車為例，費用的大致標準如下。
每公里費用的大致標準
・一般區間：24.6日圓/公里
・大都市近郊區間(東京・大阪等)：29.52日圓/公里
・長距離隧道區間：39.36日圓/公里(但ETC車輛不同)
根據區間可能有所不同。 參考：NEXCO中日本
此外，主要區間的大致費用如下：
・東京都內→河口湖：約3000日圓
・大阪→京都：約1500日圓
・札幌→函館：約6000日圓
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便宜使用高速公路的秘訣①「假日折扣/長距離折扣」
事實上，日本的高速公路有假日折扣。因此，基本上如果計劃在週六日使用高速公路，就能省錢。
假日折扣
・適用對象：輕型車、普通車
・日期：週六、週日、國定假日 ※日本的長期假期期間等不適用折扣。
・折扣率：30％
※首都圈和沖繩等一部地區不適用。
此外，對於超過100公里的長距離行駛，100～200km部分有25％折扣，超過200km部分有30％折扣。
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便宜使用高速公路的秘訣②「Expressway Pass」
針對訪日觀光客，有「Expressway Pass」可供使用。
這是一種定額費用可無限次使用高速公路的周遊券。目前在「北海道」「東北」「山陰・瀨戶內・四國」「九州」四個地區發行。
這是非常划算的選擇，訪日觀光客務必試試看。申請方法和使用方法在以下文章中有詳細解說。
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高速公路的付費方式：「收費機」與「ETC」
Photo by AC
日本高速公路的出口(收費站）設有「一般」和「ETC」兩種車道(也有「一般/ETC」兼具兩種功能的車道)。
①一般：使用自動收費機或向工作人員支付
②ETC：自動支付
其中，①可能沒有外語服務，可能會讓人感到困惑。基本上我們建議使用ETC支付過路費用。
什麼是ETC？
ETC是「Electronic Toll Collection System」的縮寫。
裝有ETC車載器的車輛只需通過專用車道就能完成付費，省去了在收費站暫停車輛進行金錢交易的麻煩。
而且，費用通常比一般車道便宜。
ETC使用・進入方法
在高速公路使用ETC時，首先在進入高速公路前，將ETC卡插入車載器。
然後，在離開高速公路時，在收費站使用上方標有「ETC」的車道。此時，進入速度限制在每小時20公里以下，請緩速前進。
就這樣，ETC會自動完成付費，柵欄會打開。
ETC卡可在租車公司租借！
Photo by Pixta
像日本租車或日產租車等主要租車公司，在租車時可以選擇一併預約租借ETC卡。由於ETC卡的發行需要時間，建議訪日觀光客租借。
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日本高速公路的速限是？
Photo by AC
在高速公路上，如果沒有特別標示，普通車的法定速限是每小時100公里，大型車是80公里。
左上角有顯示速限「80」的電子標誌。Photo by AC
如果有上圖這樣的電子標誌，最高速度就是80公里。
如果有速限，可能是因為下雨、起霧或其他影響駕駛的自然現象。
過度超速可能導致事故，請務必遵守規則駕駛。
高速公路上的休息站「PA」「SA」是什麼？
在高速公路行駛時，建議每1~2小時休息一次，高速公路上有兩種休息站，分別縮寫為「PA」與「SA」。
PA（停車區）
Photo by AC
這是設置在高速公路上的休息設施，稱為「停車區」。多為小規模休息站，通常設有廁所和自動販賣機。
駕駛員廣泛使用這些設施進行短暫休息或小憩。
SA（服務區）
Photo by AC
「服務區」是設置在高速公路上的大型休息站。除了廁所和自動販賣機外，還有餐廳、紀念品、超商與伴手禮商店，許多服務區還設有加油站。
比起PA規模更大，有些甚至設有寵物運動區和住宿設施。適合駕駛員進行較長時間的休息。
介紹日本的基本駕駛規則
為了安全使用高速公路，了解基本規則很重要。這裡我們將解釋在日本道路行駛時需要知道的要點。
日本是靠左行駛
Photo by AC
日本的道路交通法規定必須靠左行駛，在單線車道上靠左行駛，右側是對向車道，嚴禁進入右側。
在高速公路等兩車道以上的情況下，左側是行駛車道，右側是超車道。
必須繫上安全帶
Photo by AC
道路交通法規定，在所有道路上都必須繫上安全帶。駕駛員不僅自己要繫上，還有責任讓副駕駛和後座乘客也繫上安全帶。
特別是在高速公路上，從安全角度來看，必須嚴格遵守。
在高速公路上未繫安全帶會被扣1點違規點數，請注意。
冬季須安裝冬季輪胎
Photo by AC
冬季在高速公路行駛時，建議安裝無釘防滑輪胎或雪地輪胎等冬季輪胎。
特別是在積雪地區，最好安裝輪胎防滑鏈，但在無積雪的道路上需要拆下防滑鏈。
如果使用租車，建議事先確認是否已安裝冬季輪胎。
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其他需要了解的術語
使用高速公路時，經常會遇到許多特殊術語。以下詳細解釋常見的術語及其含義。
IC(Interchange 交流道)
Photo by AC
高速公路的「交流道(IC)」指的是連接高速公路和一般道路的出入口。設有收費站，在進入和離開高速公路時使用。
IC分佈在各個地區，是使用者前往目的地時的重要點。
JCT（Junction, 系統交流道）
以複雜著稱的首都高速公路箱崎交流道 圖片來源：AC
「JCT（Junction, 系統交流道）」是指連接不同高速公路的地點。它是多條高速公路交叉或連接的地方，用於在不同高速公路之間轉換。
為了實現順暢的匯流，交流道通常具有立體且複雜的結構，這是其特徵之一。
追越車道（超車道）
圖片來源：AC
高速公路最右側的車道稱為「追越車道」（超車車道）。這個車道是專門用於在高速公路上超越前方車輛的專用車道。
使用超車道時，要求在完成超車後迅速返回行駛車道。長時間在右側車道行駛可能構成「違規使用車道」，需要特別注意。
值得注意的是，在車流較少的地方，高速公路有時可能只有單向一車道。在這種情況下，是不允許超車的。
不過，在單向一車道的高速公路上，通常會有一些雙車道的區段。如果需要超車，可以在這些區段進行。
登坂車道（爬坡車道）
Photo by AC
「爬坡車道」是高速公路上設置的專用車道之一，主要供重型車輛低速行駛使用。
在坡度較大的上坡路段，大型車輛或重型車輛的速度會降低，因此通過分開一般車輛和重型車輛的車道來保持交通流暢。
バイパス（Bypass・BP・分流道路・繞行公路）
Photo by AC
繞行公路不是高速公路，而是設置在一般道路上的道路，但有些是以高速公路的規格興建它，是為了在市區等特定區間順暢移動而建造的。
它的作用是避開交通量大的區域或容易堵塞的市區，也有助於緩解交通壓力。
繞行公路的法定速度限制，除非有特別標示，否則為每小時60公里，與高速公路的每小時100公里不同，請注意。
配備高速公路駕駛輔助功能的租車
部分租車公司的車輛配備了高速公路駕駛輔助系統。
例如，日產租車的部分車輛配備了名為「ProPILOT」的高速公路駕駛輔助功能。這個功能可以按照導航設定的路線，保持車輛的速度。
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常見問題
日本有哪些主要的高速公路？
高速公路覆蓋了日本全國的主要城市。主要包括以下高速公路：
・首都高速公路（首都圈）
・東名高速公路（東京～名古屋間）
・名神高速公路（名古屋～大阪・兵庫間）
・山陽自動車道（大阪～山口間）
・東北自動車道（埼玉～青森間）
・九州自動車道（福岡～鹿兒島間）
等
日本的高速公路費用貴嗎？
一般來說，日本被認為是高速公路費用較高的國家。例如，在美國，高速公路基本上是免費的。而在台灣，每公里約4日圓，但在日本則要24.6日圓。
另一方面，日本有各種折扣，如假日折扣、針對訪日遊客的「Expressway Pass」等。
日本是否執行超速取締？
日本以各種形式執行超速取締。警察會在各處進行抽查。此外，某些地方設有測速照相機（自動超速取締裝置），會拍攝並記錄超過特定速度行駛的車輛。
在日本如何支付高速公路費用？
在日本的高速公路上，有兩種支付方式：①ETC、②收費站的收費機。
①ETC：進入高速公路出口的ETC專用車道時，費用會自動被收取。但需要事先在車上的ETC設備中插入ETC卡。
②收費機：在高速公路出口的一般車道上，將現金投入設置在那裡的收費機進行支付。
近年來，在日本使用ETC支付已成為主流。
善用高速公路，盡情遊玩日本！
日本有許多難以用公共交通工具到達的絕景和秘境。使用租車和高速公路，可以實現更自由的旅行。
掌握好基本知識和規則，盡情享受日本的魅力吧。
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Written with Cakutama editorial team
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